文/副(fu)總裁 王(wang)鳳久(jiu)

前不久，一位資深(shen)的(de)(de)(de)交(jiao)警朋友跟(gen)我說(shuo)(shuo)，這些年他管(guan)高速(su)公路，看到(dao)(dao)和處(chu)理(li)的(de)(de)(de)事(shi)故實在太多，許(xu)多令人(ren)(ren)觸目驚心，慘不忍睹，教(jiao)(jiao)訓深(shen)刻。我就請教(jiao)(jiao)，如何能盡(jin)可能避免這些事(shi)故呢？他說(shuo)(shuo)，開車重要的(de)(de)(de)是要關注到(dao)(dao)車外圍(wei)四周(zhou)的(de)(de)(de)環境，把車外的(de)(de)(de)動態情況(kuang)密切觀(guan)察(cha)好(hao)(hao)(hao)，做(zuo)好(hao)(hao)(hao)預(yu)防，妥(tuo)善處(chu)理(li)好(hao)(hao)(hao)，基本不會(hui)出(chu)大問題。我覺(jue)得(de)他說(shuo)(shuo)的(de)(de)(de)很有道理(li)，雖然(ran)看上去顯(xian)而易見(jian)，但真正(zheng)做(zuo)好(hao)(hao)(hao)絕非易事(shi)。正(zheng)是“預(yu)則立，不預(yu)則廢”。受此啟發，我試著寫(xie)一篇關于駕駛的(de)(de)(de)文章，希望對駕駛人(ren)(ren)有所助益。駕駛是為了(le)到(dao)(dao)達想(xiang)去的(de)(de)(de)地(di)方，作為經營者(zhe)，我不禁聯想(xiang)到(dao)(dao)經營工作，經營也是要達到(dao)(dao)一個(ge)又一個(ge)理(li)想(xiang)的(de)(de)(de)目標。我發現駕駛的(de)(de)(de)技術(shu)和哲(zhe)學與經營的(de)(de)(de)原(yuan)則和原(yuan)理(li)有許(xu)多相似之處(chu)，故結合經營實踐(jian)來談些個(ge)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)觀(guan)察(cha)和觀(guan)點(dian)，管(guan)窺(kui)之見(jian)，難(nan)免幼稚牽強，權當(dang)參考。

醞釀和思考(kao)這個內容的(de)(de)(de)時(shi)候，我(wo)剛好再次來到(dao)美國(guo)(guo)，美國(guo)(guo)的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)規(gui)則(ze)與駕駛(shi)(shi)習(xi)慣(guan)給我(wo)留下深(shen)刻印象(xiang)。印象(xiang)最 深(shen)的(de)(de)(de)當屬“STOP”標志和駕駛(shi)(shi)規(gui)定(ding)，沒有(you)(you)(you)紅綠(lv)燈的(de)(de)(de)主(zhu)要交(jiao)叉路(lu)(lu)口(kou)，通(tong)常都設(she)有(you)(you)(you)明顯(xian)的(de)(de)(de)紅色“STOP”標志，法律規(gui)定(ding)，司機來到(dao)此路(lu)(lu)口(kou)必(bi)須(xu)至少停(ting)三(san)秒鐘，仔細看各個方(fang)向是否有(you)(you)(you)來車(che)，必(bi)須(xu)讓直行的(de)(de)(de)車(che)先走，必(bi)須(xu)讓先到(dao)路(lu)(lu)口(kou)的(de)(de)(de)車(che)先行。我(wo)注意到(dao)每一個司機都在(zai)(zai)嚴格執(zhi)行此規(gui)定(ding)，即使沒有(you)(you)(you)其它任何車(che)輛(liang)，司機也都自(zi)覺(jue)停(ting)下三(san)秒鐘，觀察(cha)確無車(che)輛(liang)和行人通(tong)過路(lu)(lu)口(kou)后(hou)才繼續(xu)直行或轉(zhuan)彎。不(bu)(bu)久前，中國(guo)(guo)一家庭在(zai)(zai)美國(guo)(guo)自(zi)駕遭遇(yu)車(che)禍不(bu)(bu)幸(xing)罹難(nan)，據報道(dao)就是因為未遵守“STOP” 規(gui)則(ze)而導致的(de)(de)(de)，因為按照美國(guo)(guo)駕駛(shi)(shi)者的(de)(de)(de)習(xi)慣(guan)，美國(guo)(guo)正(zheng)常直行行駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)在(zai)(zai)綠(lv)燈的(de)(de)(de)情(qing)況下幾乎(hu)不(bu)(bu)減速(su)。在(zai)(zai)美國(guo)(guo)的(de)(de)(de)見(jian)聞，讓我(wo)有(you)(you)(you)了新的(de)(de)(de)思考(kao)。

駕駛也好(hao)，經(jing)(jing)營也罷(ba)，其實(shi)都已是(shi)人生的重要組成部(bu)分，正確(que)的駕駛可(ke)以讓(rang)我們到達想(xiang)去的地方，正確(que)的經(jing)(jing)營會讓(rang)我們服務社(she)會和生活得更(geng)好(hao)。如(ru)何能正確(que)地駕駛或經(jing)(jing)營？

駕(jia)駛和經營都(dou)要盯住大方向(xiang)

我(wo)(wo)們開車都(dou)會有這(zhe)樣的(de)體會，如果擋(dang)風(feng)玻璃(li)上有異(yi)物(wu)，那么(me)在(zai)(zai)行駛(shi)的(de)時候，假使我(wo)(wo)們把(ba)(ba)注意力盯(ding)在(zai)(zai)了異(yi)物(wu)或臟物(wu)上，就會看不到前面路的(de)方向了，這(zhe)一點(dian)在(zai)(zai)經(jing)營工作(zuo)上的(de)相似點(dian)就是，經(jing)營中如果我(wo)(wo)們把(ba)(ba)注意點(dian)更多放在(zai)(zai)問(wen)題或困(kun)(kun)難上，那么(me)我(wo)(wo)們可能(neng)就會暫時迷失發展的(de)大方向，這(zhe)啟示我(wo)(wo)們，在(zai)(zai)經(jing)營管(guan)理過(guo)程中，應當(dang)善于忽(hu)略(lve)那些眼前的(de)小問(wen)題或小困(kun)(kun)難，盯(ding)住大方向，以不影響整(zheng)體事(shi)業的(de)前進與發展。

駕駛和經營都須高度專注

經(jing)(jing)營(ying)(ying)或(huo)日常生活，我們(men)也會(hui)(hui)講(jiang)要(yao)(yao)專(zhuan)(zhuan)注，要(yao)(yao)集(ji)中精力，但(dan)事(shi)實上(shang)每(mei)每(mei)很難堅守，因(yin)為(wei)即使未很專(zhuan)(zhuan)注，似(si)乎也沒(mei)受(shou)太大的影(ying)響。但(dan)是(shi)，駕駛(shi)則非專(zhuan)(zhuan)注不可，因(yin)為(wei)你若不專(zhuan)(zhuan)注，則可能(neng)會(hui)(hui)隨時(shi)發(fa)生事(shi)故(gu)(gu)，甚至可能(neng)會(hui)(hui)丟了自(zi)己的命或(huo)你要(yao)(yao)了別(bie)(bie)人的命。這會(hui)(hui)讓(rang)我們(men)更(geng)深(shen)度思考并更(geng)加重視(shi)企(qi)業經(jing)(jing)營(ying)(ying)要(yao)(yao)專(zhuan)(zhuan)注的重要(yao)(yao)性。駕駛(shi)與經(jing)(jing)營(ying)(ying)專(zhuan)(zhuan)注的差別(bie)(bie)是(shi)，若駕駛(shi)不專(zhuan)(zhuan)注可能(neng)隨時(shi)會(hui)(hui)出(chu)(chu)事(shi)故(gu)(gu)，而經(jing)(jing)營(ying)(ying)不專(zhuan)(zhuan)注則可能(neng)不是(shi)立竿見(jian)影(ying)，而是(shi)發(fa)展停滯，或(huo)者是(shi)階(jie)段性出(chu)(chu)問題甚至最終導致企(qi)業垮(kua)掉(diao)。經(jing)(jing)營(ying)(ying)中的不專(zhuan)(zhuan)注更(geng)像是(shi)慢性自(zi)殺。

駕駛和(he)經營時刻面臨著選(xuan)擇

人(ren)人(ren)都知道駕(jia)駛(shi)過程(cheng)中十字路(lu)口選擇(ze)的重要(yao)性，一旦走(zou)錯方向，則將(jiang)離目(mu)標更遠，真正抵(di)達目(mu)標時必將(jiang)會付出更多(duo)的成(cheng)本與代價。經營管理工作，每天都面臨著各種各樣的決(jue)(jue)定(ding)和(he)選擇(ze)，做出正確的決(jue)(jue)定(ding)，做正確的事，比起(qi)駕(jia)駛(shi)來(lai)何其難也！然而，不(bu)正是每天的大(da)事小情(qing)的決(jue)(jue)擇(ze)，決(jue)(jue)定(ding)了企業要(yao)么健康成(cheng)長，要(yao)么可能埋下(xia)諸多(duo)隱患甚至于無法再存活(huo)下(xia)去(qu)嗎(ma)?

駕駛和經營行進的(de)技術與哲學

駕(jia)駛技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵環節莫過于(yu)行(xing)進。正(zheng)(zheng)(zheng)常行(xing)駛時(shi)應當走在行(xing)車(che)(che)道上(shang)，這(zhe)是(shi)你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)(zheng)道。超車(che)(che)時(shi)務必(bi)要(yao)(yao)正(zheng)(zheng)(zheng)確使用轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)燈，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)燈何時(shi)給?有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人在車(che)(che)輛(liang)已經(jing)變道后才打(da)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)燈，實在大錯(cuo)特錯(cuo)，因為(wei)這(zhe)極有(you)可(ke)能(neng)(neng)(neng)導致(zhi)追(zhui)尾，尤其在高速上(shang)就更(geng)為(wei)危險！千(qian)萬不(bu)(bu)要(yao)(yao)以為(wei)寬寬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路上(shang)就你(ni)一輛(liang)車(che)(che)，可(ke)以讓你(ni)任性(xing)(xing)(xing)馳騁(cheng)，不(bu)(bu)可(ke)“天老大，我老二”，必(bi)須要(yao)(yao)慮(lv)及到(dao)周圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環境，時(shi)刻警(jing)惕有(you)比(bi)你(ni)更(geng)快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)要(yao)(yao)超過你(ni)或(huo)者(zhe)在你(ni)身后不(bu)(bu)遠處，時(shi)時(shi)警(jing)醒不(bu)(bu)要(yao)(yao)突(tu)(tu)然變線或(huo)是(shi)突(tu)(tu)然剎車(che)(che)。前行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業或(huo)許(xu)可(ke)以借鑒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，我們是(shi)不(bu)(bu)是(shi)能(neng)(neng)(neng)充分預(yu)見到(dao)企業經(jing)營中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)種顯(xian)性(xing)(xing)(xing)、隱(yin)性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風險?是(shi)不(bu)(bu)是(shi)能(neng)(neng)(neng)慮(lv)及到(dao)經(jing)營環境競爭態勢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)復雜(za)性(xing)(xing)(xing)，洞悉(xi)“人外有(you)人，天外有(you)天”，既不(bu)(bu)妄(wang)自(zi)尊大，也不(bu)(bu)妄(wang)自(zi)菲薄?是(shi)不(bu)(bu)是(shi)能(neng)(neng)(neng)堅守正(zheng)(zheng)(zheng)道，追(zhui)求(qiu)穩健發(fa)展，堅持正(zheng)(zheng)(zheng)確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)超車(che)(che)，而(er)不(bu)(bu)是(shi)盲目追(zhui)求(qiu)過快而(er)可(ke)能(neng)(neng)(neng)半路夭(yao)折(zhe)?

駕(jia)駛與經營文明(ming)

文(wen)(wen)(wen)明(ming)是(shi)(shi)不(bu)(bu)分國界的(de)(de)，也(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)不(bu)(bu)分領域的(de)(de)。駕駛需要文(wen)(wen)(wen)明(ming)，文(wen)(wen)(wen)明(ming)代表(biao)素養(yang)，文(wen)(wen)(wen)明(ming)保(bao)障安全，文(wen)(wen)(wen)明(ming)促進和(he)諧。駕駛的(de)(de)文(wen)(wen)(wen)明(ming)至少包(bao)括下(xia)述豐富內(nei)涵，諸如不(bu)(bu)超速，不(bu)(bu)酒(jiu)駕，不(bu)(bu)飆車(che)，不(bu)(bu)拋物(wu)，不(bu)(bu)疲勞駕駛，少鳴喇(la)叭，轉彎變線提前打(da)轉向，不(bu)(bu)開(kai)斗氣車(che)，不(bu)(bu)亂停(ting)，不(bu)(bu)開(kai)帶(dai)病車(che)，遵章守規，禮(li)讓行人，相互禮(li)讓等等。現代社會人們(men)普遍壓力大，駕駛人尤其要管控好暴躁(zao)的(de)(de)脾氣，這(zhe)既是(shi)(shi)愛護(hu)自己，也(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)保(bao)護(hu)他人。經(jing)營的(de)(de)文(wen)(wen)(wen)明(ming)既是(shi)(shi)經(jing)營者的(de)(de)內(nei)在素養(yang)的(de)(de)表(biao)現，也(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)企業(ye)生存發(fa)展的(de)(de)客觀要求。經(jing)營文(wen)(wen)(wen)明(ming)也(ye)(ye)(ye)(ye)至少包(bao)括要承擔起環(huan)保(bao)生態責(ze)任，保(bao)證員工和(he)消費者權益(yi)與(yu)健康，不(bu)(bu)竭澤而漁，不(bu)(bu)昧著(zhu)良心經(jing)營等等。各種成(cheng)敗的(de)(de)事實一再證明(ming)，重視文(wen)(wen)(wen)明(ming)經(jing)營的(de)(de)企業(ye)，方(fang)能得到更多的(de)(de)尊重和(he)支持，也(ye)(ye)(ye)(ye)才(cai)能發(fa)展的(de)(de)更好更持久(jiu)。

用好油門與剎車

知止而后(hou)動。我常建議(yi)許多(duo)新學會(hui)(hui)開車的(de)同事(shi)，正式上(shang)路(lu)(lu)面之(zhi)前，先好好練(lian)練(lian)踩油門和剎車，說(shuo)“走”踩油門，說(shuo)“停(ting)”踩剎車，別嫌麻煩，練(lian)習(xi)(xi)幾(ji)千次(ci)、幾(ji)萬次(ci)，直至你(ni)確認(ren)下(xia)意識里(li)能(neng)踩正確。因為(wei)已經(jing)出現(xian)太多(duo)緊急時刻(ke)踩錯的(de)交通事(shi)故，有的(de)車毀人(ren)亡(wang)，根本(ben)沒(mei)有重新學習(xi)(xi)的(de)機會(hui)(hui)。上(shang)了(le)路(lu)(lu)面以后(hou)，加油是(shi)簡單的(de)事(shi)了(le)，難的(de)反而是(shi)把(ba)(ba)速(su)度(du)(du)控(kong)制住，把(ba)(ba)速(su)度(du)(du)降下(xia)來。“十(shi)次(ci)事(shi)故九(jiu)次(ci)快”。反觀企業(ye)經(jing)營(ying)，把(ba)(ba)發(fa)展速(su)度(du)(du)調(diao)整到科學合理(li)的(de)可(ke)控(kong)范疇之(zhi)內(nei)，實為(wei)經(jing)營(ying)管理(li)的(de)要義。盲目(mu)追(zhui)求(qiu)速(su)度(du)(du)與規模，不(bu)量(liang)力(li)而行，不(bu)適時剎車，是(shi)許多(duo)企業(ye)兵敗(bai)如(ru)山倒(dao)的(de)原因，慘痛教訓每天(tian)都會(hui)(hui)在世界各地發(fa)生。

尊重(zhong)規律(lv)，敬畏法律(lv)，遵守規則

我國酒駕(jia)法規(gui)(gui)未(wei)出(chu)臺(tai)前，屢屢發生(sheng)嚴(yan)重(zhong)酒駕(jia)事故。酒駕(jia)入(ru)刑可以(yi)說挽救了(le)無(wu)數人的(de)生(sheng)命。駕(jia)駛人務必嚴(yan)格遵守(shou)交通法規(gui)(gui)，所有(you)的(de)法律法規(gui)(gui)都(dou)(dou)是基于(yu)對規(gui)(gui)律的(de)認(ren)識(shi)和把握，都(dou)(dou)是我們生(sheng)命安全的(de)守(shou)護神。啟動，停車，倒(dao)車，行駛，變線，轉彎，超車，上道(dao)，下(xia)道(dao)，每一個動作都(dou)(dou)有(you)其自身的(de)規(gui)(gui)律可循、規(gui)(gui)則必守(shou)，駕(jia)駛人必須認(ren)真學(xue)習，須臾(yu)不可大意。無(wu)視(shi)規(gui)(gui)律、漠視(shi)規(gui)(gui)則，讓多少人付出(chu)了(le)生(sheng)命的(de)代價，永無(wu)糾正改(gai)過的(de)機會(hui)。企(qi)業經(jing)營成長的(de)過程也(ye)是一樣(yang)，經(jing)營者(zhe)不重(zhong)視(shi)和尊重(zhong)規(gui)(gui)律，不遵紀(ji)守(shou)法，狂妄自大，盲目擴(kuo)張(zhang)，過度融資(zi)，漠視(shi)危機，每年垮掉的(de)企(qi)業比比皆是。

再談美(mei)國交通

美(mei)國(guo)的高速(su)公路(lu)(lu)有許多(duo)獨到的安排。應急(ji)車(che)道(dao)一般在(zai)高速(su)公路(lu)(lu)的中間隔離帶兩側(ce)，一般車(che)輛(liang)(liang)均不可以(yi)(yi)(yi)走(zou)應急(ji)車(che)道(dao)。有的高速(su)公路(lu)(lu)同時設(she)有收(shou)費道(dao)路(lu)(lu)，因為收(shou)費，車(che)就少，可以(yi)(yi)(yi)開(kai)得更快。印象很深的是“Car pool only ”路(lu)(lu)，此(ci)路(lu)(lu)只允許兩人(ren)以(yi)(yi)(yi)上車(che)輛(liang)(liang)通(tong)行(xing)，司機介紹這是鼓勵(li)多(duo)人(ren)乘坐一輛(liang)(liang)車(che)，以(yi)(yi)(yi)節能減排，這條路(lu)(lu)因為車(che)少，也(ye)可以(yi)(yi)(yi)開(kai)得比正常路(lu)(lu)快很多(duo)，如果一個人(ren)的車(che)輛(liang)(liang)駛入將(jiang)罰款341美(mei)元(yuan)。諸如以(yi)(yi)(yi)上的道(dao)路(lu)(lu)規定值得我們國(guo)家借(jie)鑒參考。

在(zai)美國的(de)道路(lu)(lu)路(lu)(lu)口(kou)，只要(yao)有(you)行人要(yao)過馬路(lu)(lu)，駕駛(shi)人總是(shi)要(yao)優先讓(rang)行人先通(tong)過，常(chang)常(chang)見(jian)到(dao)(dao)行人到(dao)(dao)路(lu)(lu)口(kou)還有(you)點兒距離，但車(che)卻早早停在(zai)路(lu)(lu)口(kou)耐心等候，對(dui)行人的(de)禮讓(rang)可謂做到(dao)(dao)了極 致。機動車(che)與(yu)行人的(de)和諧由此可窺一斑。反觀我們自身，車(che)與(yu)車(che)、車(che)與(yu)人爭搶道路(lu)(lu)的(de)習慣，實在(zai)應該反思和改進。

“STOP”——停下三(san)秒鐘(zhong)，是(shi)法律的(de)規(gui)則，是(shi)人(ren)類的(de)文(wen)明(ming)(ming)(ming)，更是(shi)人(ren)應有的(de)智(zhi)慧(hui)。眾(zhong)所周知，美國(guo)、日本、歐洲各(ge)國(guo)等(deng)都(dou)是(shi)發(fa)達國(guo)家，不僅經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)達，人(ren)的(de)文(wen)明(ming)(ming)(ming)和素養普遍都(dou)很(hen)高(gao)。2003年初(chu)次去美國(guo)考(kao)察，到達洛杉磯下飛機的(de)時候，看到前排的(de)人(ren)若還未走(zou)，后排的(de)人(ren)就(jiu)一直(zhi)在等(deng)，直(zhi)至前排的(de)人(ren)都(dou)已(yi)離開，后排人(ren)才動身，秩(zhi)序(xu)井然。當時我(wo)(wo)(wo)感(gan)到很(hen)新鮮(xian)，下飛機原來可以這樣(yang)下，可后來一想本來應該(gai)是(shi)這樣(yang)才對(dui)，這可以說是(shi)人(ren)讓人(ren)的(de)三(san)秒鐘(zhong)。15年過(guo)去了，國(guo)家經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)天翻地覆，但爭(zheng)搶下車的(de)習(xi)慣未見明(ming)(ming)(ming)顯改善。一個國(guo)家文(wen)化(hua)與文(wen)明(ming)(ming)(ming)的(de)建設實在是(shi)任重(zhong)道遠。當代中國(guo)，在規(gui)則意識(shi)、文(wen)明(ming)(ming)(ming)意識(shi)上尤其應該(gai)向這些(xie)發(fa)達國(guo)家學習(xi)借鑒，政府(fu)有國(guo)家治理(li)的(de)措(cuo)施(shi)，公民(min)有從我(wo)(wo)(wo)做起的(de)擔當，唯有如(ru)此(ci)，我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)日常文(wen)明(ming)(ming)(ming)才能和經(jing)(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)速度相稱，我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)文(wen)明(ming)(ming)(ming)也才能更好促(cu)進經(jing)(jing)濟(ji)和社會的(de)更好發(fa)展(zhan)。