文/副總裁 王鳳久

前不久，一位資 深的(de)(de)交警(jing)朋(peng)友(you)跟我說，這些(xie)年他管高(gao)速公(gong)路(lu)，看到(dao)和(he)處理(li)(li)的(de)(de)事故(gu)實(shi)在太多，許多令人觸目(mu)驚心(xin)，慘不忍睹(du)，教訓深刻。我就請教，如何能(neng)(neng)盡可能(neng)(neng)避(bi)免這些(xie)事故(gu)呢？他說，開(kai)車很重要(yao)的(de)(de)是(shi)要(yao)關(guan)注到(dao)車外圍四(si)周的(de)(de)環境，把車外的(de)(de)動態情況密切觀察好(hao)(hao)，做好(hao)(hao)預(yu)防，妥善處理(li)(li)好(hao)(hao)，基本(ben)不會出大問題。我覺得(de)他說的(de)(de)很有(you)(you)道(dao)理(li)(li)，雖然看上去顯而易見，但真(zhen)的(de)(de)做好(hao)(hao)絕非易事。正是(shi)“預(yu)則(ze)立，不預(yu)則(ze)廢”。受此啟發(fa)，我試著寫(xie)一篇關(guan)于駕(jia)駛(shi)的(de)(de)文章(zhang)，希望對駕(jia)駛(shi)人有(you)(you)所(suo)助益。駕(jia)駛(shi)是(shi)為了到(dao)達(da)(da)想去的(de)(de)地方，作為經(jing)營者，我不禁聯(lian)想到(dao)經(jing)營工(gong)作，經(jing)營也是(shi)要(yao)達(da)(da)到(dao)一個又一個理(li)(li)想的(de)(de)目(mu)標。我發(fa)現駕(jia)駛(shi)的(de)(de)技術(shu)和(he)哲學與經(jing)營的(de)(de)原(yuan)則(ze)和(he)原(yuan)理(li)(li)有(you)(you)許多相似之處，故(gu)結(jie)合(he)經(jing)營實(shi)踐(jian)來(lai)談些(xie)個人的(de)(de)觀察和(he)觀點(dian)，管窺之見，難免幼稚(zhi)牽強，權當參考。

醞釀和思考(kao)這個內容的(de)(de)時候，我剛好再次來到美國(guo)，美國(guo)的(de)(de)交通規(gui)則與(yu)駕駛習慣給我留下深刻(ke)印象。印象最深的(de)(de)當屬“STOP”標志和駕駛規(gui)定，沒有紅(hong)綠燈(deng)的(de)(de)主要(yao)交叉路口，通常都設(she)有明(ming)顯的(de)(de)紅(hong)色“STOP”標志，法律規(gui)定，司(si)機(ji)來到此路口需(xu)要(yao)至少(shao)停三秒鐘，仔細看各個方向(xiang)是(shi)否有來車(che)(che)，需(xu)要(yao)讓直(zhi)行的(de)(de)車(che)(che)先走(zou)，需要(yao)讓先到路口的車(che)(che)先行。我注意到每一個司機(ji)都在嚴格執行此規定，即使(shi)沒(mei)有其它任(ren)何車(che)(che)輛(liang)，司機(ji)也都自覺停下三秒鐘，觀察確無車(che)(che)輛(liang)和行人通過(guo)路口后才繼續直行或轉彎(wan)。不(bu)久(jiu)前，中國一家庭在美(mei)(mei)國自駕遭遇車禍不幸罹難，據報道就是因為未遵守“STOP” 規則而(er)導致的(de)(de)(de)，因為按(an)照(zhao)美(mei)(mei)國駕駛者的(de)(de)(de)習慣，美(mei)(mei)國正常直行行駛的(de)(de)(de)車輛在綠(lv)燈(deng)的(de)(de)(de)情況下(xia)幾乎不減速(su)。在美(mei)(mei)國的(de)(de)(de)見聞，讓我有了(le)新的(de)(de)(de)思考。

駕(jia)駛也(ye)好，經(jing)營也(ye)罷(ba)，其實都已(yi)是(shi)人(ren)生(sheng)的重要組成部分(fen)，正(zheng)確的駕(jia)駛可以讓我(wo)(wo)們到達想(xiang)去的地(di)方，正(zheng)確的經(jing)營會讓我(wo)(wo)們服務社會和生(sheng)活得更好。如何能正(zheng)確地(di)駕(jia)駛或(huo)經(jing)營？

我(wo)(wo)們(men)開車(che)都會有(you)這(zhe)樣的(de)(de)(de)體(ti)會，如(ru)果擋風(feng)玻(bo)璃上(shang)有(you)異(yi)物，那么在(zai)(zai)行駛的(de)(de)(de)時候，假使我(wo)(wo)們(men)把注(zhu)意(yi)力盯在(zai)(zai)了異(yi)物或(huo)臟物上(shang)，就會看不(bu)(bu)到前(qian)面路的(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)了，這(zhe)一點(dian)在(zai)(zai)經(jing)營(ying)工作(zuo)上(shang)的(de)(de)(de)相似點(dian)就是，經(jing)營(ying)中如(ru)果我(wo)(wo)們(men)把注(zhu)意(yi)點(dian)更多放(fang)在(zai)(zai)問題(ti)或(huo)困難(nan)上(shang)，那么我(wo)(wo)們(men)可能就會暫時迷失發展的(de)(de)(de)大方(fang)向(xiang)，這(zhe)啟示我(wo)(wo)們(men)，在(zai)(zai)經(jing)營(ying)管理過(guo)程中，應當善于忽略那些眼(yan)前(qian)的(de)(de)(de)小(xiao)問題(ti)或(huo)小(xiao)困難(nan)，盯住大方(fang)向(xiang)，以不(bu)(bu)影(ying)響整體(ti)事(shi)業的(de)(de)(de)前(qian)進與發展。

經營或日常生活，我們也會講要專注，要集中精力，但事實上每每很難堅守，因為即使未很專注，似乎也沒受太大的影響。但是，駕駛則非專注不可，因為你若不專注，則可能會隨時發生事故，甚至可能會丟了自己的命或你要了別人的命。這會讓我們更深度思考并更加重視企業經營要專注的重要性。駕駛與經營專注的差別是，若駕駛不專注可能隨時會出事故，而經營不專注則可能不是立竿見影，而是發展停滯，或者是階段性出問題甚至最終導致企業垮掉。經營中的不專注更像是慢性自殺。

人(ren)人(ren)都知道駕駛(shi)過程中(zhong)十字路口選擇(ze)的(de)(de)重要(yao)性(xing)，一旦(dan)走錯方向，則將離目標(biao)更(geng)遠，真的(de)(de)抵達目標(biao)時必將會付出(chu)更(geng)多的(de)(de)成(cheng)本與代價(jia)。經(jing)營管理工作(zuo)，每(mei)天都面臨著各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)(de)決(jue)定(ding)和選擇(ze)，做出(chu)正(zheng)(zheng)確的(de)(de)決(jue)定(ding)，做正(zheng)(zheng)確的(de)(de)事(shi)，比起駕駛(shi)來(lai)何(he)其難也！然而，不正(zheng)(zheng)是每(mei)天的(de)(de)大事(shi)小情(qing)的(de)(de)決(jue)擇(ze)，決(jue)定(ding)了企業要(yao)么健康(kang)成(cheng)長，要(yao)么可能埋下(xia)諸多隱患甚至于無(wu)法再存(cun)活下(xia)去嗎?

駕駛技術的(de)(de)最(zui)關鍵(jian)環節莫過于(yu)行進(jin)。正常行駛時(shi)(shi)(shi)(shi)應當走在行車(che)(che)道(dao)上，這是(shi)(shi)你(ni)的(de)(de)正道(dao)。超車(che)(che)時(shi)(shi)(shi)(shi)務必要(yao)(yao)正確使用(yong)轉向(xiang)(xiang)(xiang)燈(deng)，轉向(xiang)(xiang)(xiang)燈(deng)何時(shi)(shi)(shi)(shi)給?有(you)的(de)(de)人(ren)在車(che)(che)輛已經變道(dao)后才打轉向(xiang)(xiang)(xiang)燈(deng)，實在大(da)錯(cuo)特錯(cuo)，因為這極有(you)可(ke)(ke)能導致追尾，尤其在高速上就(jiu)更為危險！千(qian)萬不(bu)要(yao)(yao)以為寬寬的(de)(de)路(lu)上就(jiu)你(ni)一輛車(che)(che)，可(ke)(ke)以讓你(ni)任(ren)性(xing)(xing)馳騁(cheng)，不(bu)可(ke)(ke)“天(tian)老(lao)大(da)，我(wo)老(lao)二”，需要(yao)(yao)要(yao)(yao)慮及到周圍的(de)(de)環境，時(shi)(shi)(shi)(shi)刻警惕(ti)有(you)比你(ni)更快的(de)(de)車(che)(che)要(yao)(yao)超過你(ni)或者在你(ni)身后不(bu)遠處，時(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)警醒不(bu)要(yao)(yao)突(tu)然變線或是(shi)(shi)突(tu)然剎車(che)(che)。前行中的(de)(de)企業(ye)或許可(ke)(ke)以借鑒的(de)(de)是(shi)(shi)，我(wo)們是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)能充分預見(jian)到企業(ye)經營(ying)中的(de)(de)各種顯(xian)性(xing)(xing)、隱(yin)性(xing)(xing)的(de)(de)風險?是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)能慮及到經營(ying)環境競爭態勢的(de)(de)復雜性(xing)(xing)，洞悉“人(ren)外有(you)人(ren)，天(tian)外有(you)天(tian)”，既不(bu)妄自尊大(da)，也不(bu)妄自菲薄?是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)能堅(jian)守正道(dao)，追求穩(wen)健發展，堅(jian)持(chi)正確的(de)(de)超車(che)(che)，而不(bu)是(shi)(shi)盲目(mu)追求過快而可(ke)(ke)能半路(lu)夭(yao)折?

文明是不分國界的，也是不分領域的。駕駛需要文明，文明代表素養，文明保障安全，文明促進和諧。駕駛的文明至少包括下述豐富內涵，諸如不超速，不酒駕，不飆車，不拋物，不疲勞駕駛，少鳴喇叭，轉彎變線提前打轉向，不開斗氣車，不亂停，不開帶病車，遵章守規，禮讓行人，相互禮讓等等。現代社會人們普遍壓力大，駕駛人尤其要管控好暴躁的脾氣，這既是愛護自己，也是保護他人。經營的文明既是經營者的內在素養的表現，也是企業生存發展的客觀要求。經營文明也至少包括要承擔起環保生態責任，保證員工和消費者權益與健康，不竭澤而漁，不昧著良心經營等等。各種成敗的事實一再證明，重視文明經營的企業，方能得到更多的尊重和支持，也才能發展的更好更持久。

知止而后動。我常建議許多(duo)新學(xue)會開車(che)(che)的(de)同(tong)事(shi)(shi)，正(zheng)式(shi)上路面之前，先好(hao)好(hao)練練踩(cai)油門和(he)剎車(che)(che)，說“走”踩(cai)油門，說“停(ting)”踩(cai)剎車(che)(che)，別嫌麻煩，練習(xi)幾千次、幾萬次，直至你確認下意識里能踩(cai)正(zheng)確。因為已經出現太多(duo)緊急時刻踩(cai)錯的(de)交通事(shi)(shi)故(gu)，有的(de)車(che)(che)毀人亡，根本沒有重新學(xue)習(xi)的(de)機會。上了路面以后，加油是很簡單(dan)的(de)事(shi)(shi)了，難的(de)反而是把(ba)速(su)度(du)控制住，把(ba)速(su)度(du)降下來。“十次事(shi)(shi)故(gu)九次快”。反觀(guan)企業經營，把(ba)發展速(su)度(du)調整到科學(xue)合理的(de)可(ke)控范(fan)疇(chou)之內，實為經營管(guan)理的(de)要(yao)義。盲目追求速(su)度(du)與規模(mo)，不量(liang)力(li)而行，不適時剎車(che)(che)，是許多(duo)企業兵敗(bai)如山(shan)倒的(de)原因，慘痛教訓每天都會在世界(jie)各地發生。

我(wo)國酒(jiu)駕法(fa)(fa)規(gui)未出臺前，屢(lv)屢(lv)發生(sheng)嚴重酒(jiu)駕事故(gu)。酒(jiu)駕入刑可以說挽救(jiu)了無數人的生(sheng)命(ming)。駕駛(shi)人務必嚴格遵守交通(tong)法(fa)(fa)規(gui)，所有的法(fa)(fa)律(lv)法(fa)(fa)規(gui)都(dou)是(shi)(shi)基于(yu)對規(gui)律(lv)的認識和(he)把握，都(dou)是(shi)(shi)我(wo)們生(sheng)命(ming)安(an)全的守護神。啟動，停(ting)車(che)，倒車(che)，行駛(shi)，變(bian)線(xian)，轉彎(wan)，超車(che)，上道(dao)，下道(dao)，每一個動作都(dou)有其(qi)自身的規(gui)律(lv)可循、規(gui)則必守，駕駛(shi)人需要(yao)認真學習，須(xu)臾(yu)不可大意。無視規(gui)律(lv)、漠視規(gui)則，讓多少人付出了生(sheng)命(ming)的代價(jia)，永無糾正改(gai)過的機會(hui)。企業經營成長的過程也是(shi)(shi)一樣，經營者(zhe)不重視和(he)尊重規(gui)律(lv)，不遵紀守法(fa)(fa)，狂(kuang)妄(wang)自大，盲目擴張，過度融資，漠視危機，每年垮掉的企業比比皆是(shi)(shi)。

美國的(de)(de)(de)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路有許(xu)多(duo)獨到的(de)(de)(de)安排。應(ying)急車道(dao)一(yi)般在高速(su)公(gong)(gong)(gong)路的(de)(de)(de)中間隔離帶兩側，一(yi)般車輛(liang)(liang)均不可(ke)以走應(ying)急車道(dao)。有的(de)(de)(de)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路同時(shi)設有收費道(dao)路，因為(wei)收費，車就少，可(ke)以開得更快。印象很深(shen)的(de)(de)(de)是“Car pool only ”路，此路只允許(xu)兩人(ren)以上車輛(liang)(liang)通(tong)行，司機介紹這(zhe)是鼓勵多(duo)人(ren)乘坐一(yi)輛(liang)(liang)車，以節能減(jian)排，這(zhe)條路因為(wei)車少，也(ye)可(ke)以開得比正常路快很多(duo)，如果(guo)一(yi)個人(ren)的(de)(de)(de)車輛(liang)(liang)駛入將(jiang)罰款341美元。諸如以上的(de)(de)(de)道(dao)路規定(ding)值得我們國家借鑒參考。

在美國的道路(lu)路(lu)口，只要有行人(ren)(ren)要過馬路(lu)，駕(jia)駛人(ren)(ren)總是(shi)要優先(xian)讓行人(ren)(ren)先(xian)通過，常(chang)常(chang)見到行人(ren)(ren)到路(lu)口還有點(dian)兒距離，但車卻早早停在路(lu)口耐心等候，對行人(ren)(ren)的禮讓可謂(wei)做到了極 致。機動車與(yu)行人(ren)(ren)的和諧由此可窺一(yi)斑(ban)。反(fan)觀我們自身，車與(yu)車、車與(yu)人(ren)(ren)爭搶道路(lu)的習(xi)慣，實在應該反(fan)思和改進(jin)。

“STOP”——停下三秒鐘(zhong)(zhong)，是(shi)(shi)法律(lv)的(de)(de)規則，是(shi)(shi)人(ren)類(lei)的(de)(de)文(wen)明(ming)，更是(shi)(shi)人(ren)應(ying)有的(de)(de)智慧(hui)。眾所周知，美(mei)國(guo)、日(ri)本、歐洲各(ge)國(guo)等(deng)都是(shi)(shi)發(fa)(fa)達(da)國(guo)家，不僅經濟(ji)發(fa)(fa)達(da)，人(ren)的(de)(de)文(wen)明(ming)和素養普遍都很高。2003年(nian)初次去(qu)美(mei)國(guo)考察，到達(da)洛杉磯下飛機(ji)的(de)(de)時候，看(kan)到前(qian)排(pai)(pai)的(de)(de)人(ren)若還(huan)未(wei)走，后排(pai)(pai)的(de)(de)人(ren)就一(yi)直(zhi)在等(deng)，直(zhi)至前(qian)排(pai)(pai)的(de)(de)人(ren)都已離開，后排(pai)(pai)人(ren)才動身，秩序(xu)井然(ran)。當時我(wo)感到很新鮮，下飛機(ji)原(yuan)來可(ke)以這(zhe)樣下，可(ke)后來一(yi)想(xiang)本來應(ying)該(gai)是(shi)(shi)這(zhe)樣才對，這(zhe)可(ke)以說是(shi)(shi)人(ren)讓人(ren)的(de)(de)三秒鐘(zhong)(zhong)。15年(nian)過去(qu)了，國(guo)家經濟(ji)發(fa)(fa)展天(tian)翻地覆，但爭(zheng)搶下車的(de)(de)習(xi)(xi)慣(guan)未(wei)見明(ming)顯改(gai)善。一(yi)個國(guo)家文(wen)化與文(wen)明(ming)的(de)(de)建設實在是(shi)(shi)任重(zhong)道遠。當代中國(guo)，在規則意(yi)識、文(wen)明(ming)意(yi)識上尤(you)其應(ying)該(gai)向這(zhe)些(xie)發(fa)(fa)達(da)國(guo)家學習(xi)(xi)借鑒，政(zheng)府有國(guo)家治理(li)的(de)(de)措施，公民(min)有從(cong)我(wo)做起的(de)(de)擔當，唯有如此(ci)，我(wo)們的(de)(de)日(ri)常文(wen)明(ming)才能(neng)和經濟(ji)的(de)(de)發(fa)(fa)展速度相稱，我(wo)們的(de)(de)文(wen)明(ming)也才能(neng)更好促進(jin)經濟(ji)和社會的(de)(de)更好發(fa)(fa)展。